Abgeschickt von Alfredo am 21 Februar, 2002 um 21:39:11:
Antwort auf: Bs-1 Umrüstung auf elektr. Benz.-Pumpe von onkel_c am 26 Januar, 2002 um 14:33:09:
Den elektrischen Anschluß hab ich von Pierburg.
Es gibt 2 Methoden:
1. Benzinpumpe schaltet beim Zünden an, und geht beim Ausschalten aus
2.Benzinpumpe schaltet beim Zünden an, und geht beim Ausschalten aus, sowie wenn der Motor ungewollt ausgeht (wie auch bei einem Unfall), damit kein Benzin in den Motorraum gepumpt wird.
Abwägen mußt du selber. Ich habe die unsichere, da einfachere Variante von Pierburg genommen (für Benzinpumpe hinten am Tank):
1. Am Zündschloß ziehst du die Schutzkappe zurück und suchst den Anschluß der ohne Schlüßel kein Strom und mit drehen des SChlüssels Strom bekommt (Achtung: nicht den Anschluß nehmen der für den Anlasser, also ganzes Drehen des Schlüssels ist, da dann die Benzinpumpe nur funktioniert wenn der Anlasser betätigt wird).
2. Dann ziehst du das Kabel (1,5mm dick) durch die Verdeckbox hinten links oder rechts hindurch, da von hier auch die Kabel für die Rücklichter durchlaufen.
3. Im Kofferraum baust du dann das Relais mit einer 2A-Sicherung ein (müßte eigentlich reichen)
Das heißt:
Du drehst den Schlüssel, der Strom fließt zum Relais und schaltet die Benzinpumpe ein.
Bitte beim Verlegen Batterie abklemmen.Du brauchst auch keinen direkten Anschluß zur Batterie als Stromversorgung, da bei 2A der Benzinpumpe das dem Kabel am Zündschloss nichts anhaben kann.
Deine Benzinpumpe darf aber nicht von einem Einsprizer sein, da die einen zu hohen Förderdruck hat(über 0,41 bar).Im Kofferraum ist die Benzinpumpe am besten aufgehoben, da keine Hitze vom Motor kommt, und somit keine Dampfbläßchen entstehen.Ich habe die Benzinpumpe direkt am Tank und direkt senkrecht auf dem Boden angebaut. Die Benzinpumpen pumpen besser als daß sie saugen, deswegen sollten sie so weit wie möglich auf Tankbodenniveau stehen. Bei mir läuft sie prima. Viel Spaß beim basteln!!!!